Aktualisht, automjeti elektrik global ka hyrë në fazën e tregut, por qeliza e karburantit të automjetit është në fazën e uljes së industrializimit, është koha për zhvillimin e promovimit të qelizave të karburantit Detar në këtë fazë, zhvillimin sinkron të automjetit dhe qelizës së karburantit detar ka sinergji industriale, të cilat jo vetëm mund të arrijnë kontrollin e ndotjes së anijeve, kursimin e energjisë dhe reduktimin e emetimeve dhe transformimin teknologjik dhe përmirësimin e qëllimeve, por mund të jetë gjithashtu si tregu i makinave elektrike, duke i detyruar kompanitë të krijojnë një treg global "anije elektrike".
(1) Për sa i përket rrugëve teknike, e ardhmja do të jetë zhvillimi i përbashkët i drejtimeve të shumta teknike, nga të cilat skenari me kërkesa relativisht të ulëta për energji, si lumenjtë, liqenet dhe në det të brendshëm do të përdorë të ngjeshur.hidrogjeniZgjidhje / hidrogjen i lëngshëm + qeliza karburanti PEM, por në skenarin e industrisë së oqeanit, pritet të përdoret përzierja metanol/amoniak +SOFC/ dhe zgjidhje të tjera teknike.
(2) Për sa i përket kohës së tregut, koha është e përshtatshme nga aspektet e teknologjisë dhe standardeve të sigurisë; Nga këndvështrimi i kostos, anijet e demonstrimit publik, anijet e lundrimit dhe skenat e tjera që janë më pak të ndjeshme ndaj kostos kanë përmbushur tashmë kushtet e pranimit, por transportuesit me shumicë, anijet me kontejnerë dhe kostot e tjera nuk janë ulur ende.
(3) Për sa i përket sigurisë, specifikimeve dhe standardeve, IMO ka nxjerrë standarde të përkohshme për qelizat e karburantit dhe standarde të përkohshme përenergjia e hidrogjenitjanë duke u formuluar; Në fushën e brendshme të Kinës, është formuar një kornizë bazë e sistemit të anijeve me hidrogjen. Anijet me qeliza karburanti kanë standardet bazë të referencës në ndërtim dhe aplikim, dhe mbështesin funksionimin e politikave të anijeve.
(4) Për sa i përket kontradiktës midis zhvillimit të teknologjisë, kostos dhe shkallës, zhvillimi në shkallë të gjerë i fushave të tjera të energjisë së hidrogjenit, siç janë automjetet me qeliza karburanti, pritet të ulë me shpejtësi koston e anijeve me hidrogjen.
Krahasuar me dallimet në zhvillimin e anijeve me hidrogjen brenda dhe jashtë vendit, rajoni evropian ka kryer me të vërtetë një eksplorim aktiv dhe kuptimplotë të aplikimit të energjisë së hidrogjenit në fushën e anijeve, nga koncepti "energji oqean-hidrogjen", produkt i avancuar. dizajni dhe zgjidhjet, mënyra inovative e zhvillimit industrial, praktikë e pasur e projektit. Evropa ka formuar një ekosistem industrial inovativ dhe dinamik në fushën e anijeve me hidrogjen. Kina ka bërë përparime në teknologjinë e energjisë së anijeve me qeliza karburanti dhe me zgjerimin e shpejtë të tregut të energjisë së hidrogjenit të Kinës, industria vendase e anijeve me energji hidrogjeni është gjithashtu plot potencial.
Faza e zhvillimit industrial ka kaluar nga 0 në 0.1 dhe po lëviz nga 0.1 në 1. Anijet me zero karbon janë një detyrë globale, e cila duhet të përfundojë globalisht dhe ne duhet të eksplorojmë rrugën drejt zhvillimit të oqeaneve me zero karbon dhe industria e anijeve me zero karbon mbi bazën e bashkëpunimit të hapur.
Koha e postimit: Shkurt-19-2024
