Kohët e fundit, ceremonia e nisjes së biçikletave me hidrogjen Lijiang 2023 dhe aktivitetet e çiklizmit për mirëqenien publike u mbajtën në qytetin e lashtë Dayan të Lijiang, Provinca Yunnan dhe u hodhën në treg 500 biçikleta me hidrogjen.
Biçikleta me hidrogjen ka një shpejtësi maksimale prej 23 kilometrash në orë, 0.39 litra bateri të ngurtë hidrogjeni mund të udhëtojë 40 kilometra deri në 50 kilometra, dhe përdor teknologjinë e ruajtjes së hidrogjenit me presion të ulët, presion të ulët të karikimit të hidrogjenit, ruajtje të vogël hidrogjeni dhe ka siguri të fortë. Aktualisht, zona e pilotimit të biçikletave me hidrogjen shtrihet në veri në rrugën Dongkang, në jug në rrugën Qingshan, në lindje në rrugën veriore Qingshan dhe në perëndim në rrugën Shuhe. Kuptohet se Lijiang planifikon të vendosë 2000 biçikleta me hidrogjen para 31 gushtit.
Në hapin tjetër, Lijiang do të promovojë ndërtimin e industrisë së "energjisë së re + hidrogjenit të gjelbër" dhe projektit të demonstrimit plotësues të shumë energjive "erë-dritë-diell-ruajtja e ujit", do të ndërtojë "bazën e gjelbër të hidrogjenit në pjesën e mesme dhe të sipërme të lumi Jinsha", dhe lëshon aplikacione demonstruese të tilla si "hidrogjeni i gjelbër + ruajtja e energjisë", "hidrogjeni i gjelbër + turizmi kulturor", "hidrogjeni i gjelbër + transporti" dhe "hidrogjeni i gjelbër + kujdesi shëndetësor".
Më parë, qytete të tilla si Pekini, Shangai dhe Suzhou kanë lançuar gjithashtu biçikleta me hidrogjen. Pra, sa të sigurta janë biçikletat me hidrogjen? A është kostoja e pranueshme për konsumatorët? Cilat janë perspektivat për aplikimet e ardhshme komerciale?
Ruajtja e hidrogjenit të ngurtë dhe menaxhimi dixhital
Biçikleta me hidrogjen përdor hidrogjenin si energji, kryesisht përmes reaksionit elektrokimik të qelizës së karburantit të hidrogjenit, hidrogjeni dhe oksigjeni kombinohen për të prodhuar energji elektrike dhe për të siguruar një automjet të përbashkët me fuqi ndihmëse të kalërimit. Si një mjet transporti me karbon zero, miqësor ndaj mjedisit, inteligjent dhe i përshtatshëm, ai luan një rol pozitiv në reduktimin e ndotjes urbane, lehtësimin e presionit të trafikut dhe promovimin e transformimit të strukturës së energjisë urbane.
Sipas z. Sun, kryetar i kompanisë së operimit të biçikletave Lishui Hidrogjen, biçikleta me hidrogjen ka shpejtësi maksimale prej 23 km/h, 0.39 litra jetëgjatësi baterie e ngurtë me hidrogjen prej 40-50 kilometrash, duke përdorur teknologjinë e ruajtjes së hidrogjenit me presion të ulët, presion të ulët për të ngarkuar dhe shkarkuar hidrogjenin dhe ruajtjen e vogël të hidrogjenit, zëvendësimi artificial i hidrogjenit vetëm 5 sekonda për të përfunduar.
-A janë të sigurta biçikletat me hidrogjen?
-Z. Dielli: "Shufra e energjisë së hidrogjenit në biçikletën e energjisë së hidrogjenit përdor teknologjinë e ruajtjes së hidrogjenit në gjendje të ngurtë me presion të ulët, e cila nuk është vetëm ruajtje e sigurt dhe e madhe e hidrogjenit, por edhe presion i ulët i ekuilibrit të brendshëm. Aktualisht, shufra e energjisë së hidrogjenit ka kaluar zjarrin, Rënia e lartësisë së madhe, ndikimi dhe eksperimente të tjera, dhe ka siguri të fortë."
"Përveç kësaj, platforma e menaxhimit dixhital të energjisë së hidrogjenit që kemi ndërtuar do të kryejë gjurmimin e të dhënave në kohë reale dhe menaxhimin dixhital të pajisjes së ruajtjes së hidrogjenit në çdo automjet dhe do të monitorojë përdorimin e hidrogjenit 24 orë në ditë." Kur çdo rezervuar i ruajtjes së hidrogjenit ndryshon hidrogjenin, sistemi do të kryejë testime gjithëpërfshirëse të cilësisë dhe sigurisë për të shoqëruar udhëtimin e sigurt të përdoruesve.” shtoi Z. Sun.
Kostoja e blerjes është 2-3 herë më e lartë se ajo e biçikletave të pastra elektrike
Informacioni publik tregon se çmimi për njësi i shumicës së biçikletave me hidrogjen në treg është rreth 10000 CNY, që është 2-3 herë më i lartë se i biçikletave të pastra elektrike. Në këtë fazë, çmimi i tij është i lartë dhe nuk ka konkurrencë të fortë në treg dhe është e vështirë të bëhet një përparim në tregun e zakonshëm të konsumit. Aktualisht, kostoja e biçikletave me hidrogjen është e lartë dhe është e vështirë të fitosh një avantazh në konkurrencën aktuale të tregut.
Megjithatë, disa të brendshëm thanë se për të arritur një zhvillim të orientuar drejt tregut të biçikletave me hidrogjen, ndërmarrjet e energjisë së hidrogjenit duhet të hartojnë një model të mundshëm funksionimi tregtar, të përdorin plotësisht avantazhet e biçikletave me hidrogjen në aspektin e qëndrueshmërisë, shtesës së energjisë, kostos gjithëpërfshirëse të energjisë. , sigurinë dhe kushte të tjera, dhe shkurton distancën midis biçikletave me hidrogjen dhe konsumatorëve.
Standardi i karikimit të biçikletës me hidrogjen është CNY3 /20 minuta, pas udhëtimit 20-minutësh, tarifa është 1 CNY për çdo 10 minuta dhe konsumi maksimal ditor është 20 CNY. Një numër i konsumatorëve thanë se mund të pranojnë formën e përbashkët të tarifave të biçikletave me hidrogjen. “Jam i lumtur që përdor herë pas here një biçikletë të përbashkët me hidrogjen, por nëse e blej vetë, do të mendoj për këtë”, tha një banor i Pekinit me mbiemrin Jiang.
Përparësitë e popullarizimit dhe aplikimit janë të dukshme
Jetëgjatësia e biçikletës së hidrogjenit dhe qelizës së karburantit është rreth 5 vjet, dhe qeliza e karburantit mund të riciklohet pas përfundimit të jetës së saj, dhe shkalla e riciklimit të materialit mund të arrijë më shumë se 80%. Biçikletat e hidrogjenit kanë zero emetime karboni në procesin e përdorimit, dhe riciklimi i qelizave të karburantit të hidrogjenit para prodhimit dhe pas përfundimit të jetës i përkasin industrive me karbon të ulët, duke reflektuar parimet dhe konceptet e ekonomisë rrethore.
Biçikletat me hidrogjen kanë karakteristikat e emetimeve zero gjatë gjithë ciklit jetësor, gjë që plotëson nevojat e shoqërisë moderne për transport miqësor ndaj mjedisit. Së dyti, biçikletat me hidrogjen kanë një distancë të gjatë drejtimi, e cila mund të plotësojë nevojat e njerëzve për udhëtime në distanca të gjata. Përveç kësaj, biçikletat me hidrogjen mund të nisin shpejt edhe në kushte të temperaturës së ulët, veçanërisht në disa skenarë me temperaturë të ulët në rajonin verior.
Megjithëse kostoja e biçikletave me hidrogjen është ende shumë e lartë, por me përmirësimin e ndërgjegjësimit mjedisor të njerëzve dhe kërkesat për efikasitetin e mjeteve të transportit, perspektiva e tregut të biçikletave me hidrogjen është e gjerë.
Koha e postimit: Shtator-06-2023
